En 20 días aproximadamente se reanudará el servicio de revisiones técnicas vehiculares en la capital, en cumplimiento del fallo arbitral que dispone la reapertura de las plantas, anunció hoy el vicepresidente de Lidercon Perú SAC, Raúl Barrios, al adelantar que las tarifas a pagar serán las mismas que se cobraban antes de la suspensión del servicio en febrero.
Tras indicar que se atenderá en las plantas de Villa El Salvador, San Martín de Porres y en la del Setame, el funcionario sostuvo que la comuna metropolitana no puede negarse a cumplir el fallo arbitral porque “eso sería violentar el estado de derecho en el Perú”.
En ese sentido, calificó de ‘apresuradas’ las expresiones del abogado del municipio limeño, Jorge Sánchez Arriola, quien dijo que el fallo arbitral a favor de Lidercon Perú SAC no puede cumplirse porque se declaró la caducidad del contrato de concesión y ahora este tema pasó a manos del MTC gracias a una norma del Congreso de la República.
“El alcalde Castañeda siempre ha cumplido con las normas. Y en varias oportunidades él ha señalado que iba a cumplir y respetar lo que resuelva el fallo arbitral. Si el tribunal ha dicho que se abran las plantas, entonces se tendrán que abrir y reanudarán la atención al público”, dijo.
Barrios argumentó que el representante legal del municipio capitalino confunde el sentido del fallo cuando sostiene que no le puede ordenar a la municipalidad que derogue, anule o modifique la ordenanza que declara la caducidad del contrato, y que, por ello, el concejo provincial no tiene por qué cumplirlo.
“El tribunal arbitral no le va a ordenar al municipio de Lima que modifique la ordenanza, sino que se abran las plantas y se reanude el servicio. Por lo tanto, la municipalidad tendrá que emitir los dispositivos que sean necesarios para cumplir la resolución”, remarcó.
El vicepresidente de Lidercon Perú SAC sostuvo que en el caso que la municipalidad insista en su posición de no acatar el fallo arbitral, la concesionaria acudirá al Poder Judicial para solicitar una ejecución de sentencia, que es un trámite muy rápido.
“No se trata de judicializar este tema, porque aquí el Poder Judicial no va a intervenir como nueva instancia de resolución, sino que dispondrá que se cumpla el fallo arbitral”, enfatizó.
Barrios recordó que aún están en curso otros procesos arbitrales, todos iniciados por Lidercon Perú SAC, referidos a la declaración de caducidad del contrato de concesión por el municipio y otros temas en conflicto.
“Muchas veces el alcalde y otros funcionarios han salido a decir que Lidercon Perú incumplió el contrato y eso no es cierto, y vamos a demostrar que estas fueron decisiones políticas en vista que hay un costo social muy alto para el burgomaestre porque con las revisiones muchos vehículos iban a salir del mercado”, argumentó.
Se cobrará las mismas tarifas
En otro momento, Barrios precisó que las tarifas a cobrarse serán las mismas que se venían cobrando desde el inicio del servicio hasta su interrupción debido a la ordenanza municipal que prohibió a Lidercon Perú SAC la entrega de distintivos y certificados a los vehículos que pasaban el examen técnico.
“Vamos a respetar las tarifas y seguiremos cobrando S/.52,70 a las unidades particulares; los vehículos pesados pagarán S/.84,40 y las motocicletas S/.18,80”, indicó.
Fiscalización
El vicepresidente de Lidercon Perú indicó también que en cuanto se reanude el servicio de revisiones técnicas deberá comenzar la fiscalización a los vehículos cuya serie de placa de rodaje culmine en los dígitos 7, 8 y 9 y que incumplieron con someterse al examen según el cronograma establecido.
“El día que nosotros empecemos, la Policía tendría que verificar a los vehículos cuyas placas culminen en 7, 8 y 9, que son los que tenían la obligación de pasar la revisión. Además del brevete, la tarjeta de propiedad y el SOAT, deberán exigir el certificado de revisión técnica”, dijo.
Recordó que los conductores cuya serie de placa culmina en el número 7, 8 y 9 tuvieron plazo para cumplir con su obligación en los meses de octubre, noviembre y diciembre del año pasado.
“Los conductores que no cumplieron con pasar el examen ya estaban en falta en enero, pero lo que sucedió es que la municipalidad de Lima nunca quiso fiscalizar. La sanción en este caso es enviar el vehículo al depósito porque se le considera como un vehículo peligroso”, afirmó.
En otro momento, Barrios aclaró que al tercer año de comprados los vehículos de uso particular están obligados a pasar la revisión técnica, aunque se debe tener en cuenta el dígito final de la serie de la placa de rodaje.
Citó como ejemplo, que los vehículos adquiridos en el 2006 deben pasar el examen en el 2009, pero si sus placas de rodaje culminan en el dígito 7, recién deberán pasar la revisión en setiembre próximo.
Por su parte, los vehículos de transporte público están obligados a pasar el examen al año cumplido de haber sido adquiridos.
via: Andina
